东莞提前报废国III柴油车最高补3万(附办理流程)

【导语】:国3的东莞车主注意啦,现在提前报销国3柴油车将享受最高3万的补贴,只要比强制报废标准的时间提前一年且在今年年底交车

  要求比强制报废标准规定的时间提前一年,且在今年12月31日前交车报废

  东莞开着国Ⅲ柴油车的司机注意了,比强制报废标准规定的时间提前一年报废车辆,且在今年12月31日前交车报废,车主可拿到最低2000元的补贴,部分车型的补贴最高达3万元。

  9月4日,记者从市大气办了解到,《东莞市国Ⅲ柴油车提前报废鼓励补贴实施方案》(以下简称《方案》)8月31日印发,符合条件的国Ⅲ柴油车,在今年内送交车辆到具备资质的回收公司,完成提前报废手续,预计在30个工作日内,即可完成补贴审核和资金发放。

  全市有6.2万辆国Ⅲ柴油车

  为何要淘汰国Ⅲ柴油车?关键是污染大、油耗高。

  一辆国III柴油车的尾气会给大气环境带来多少污染?市大气办有关人员给记者算了一笔账。据研究表明,一辆国Ⅲ重型柴油车,年均排放的氮氧化物相当于100辆国Ⅳ小轿车排放量。而国III以下重型柴油车更甚,氮氧化物排放量会达到国Ⅳ小轿车的100倍~200倍。

  目前,我市国III柴油车还有6.2万辆,其中九成以上是货车和大客车。虽然数量上不及全市机动车总量的10%,但对大气污染贡献值,却占机动车大气污染总量的80%左右。马路上,国Ⅲ柴油车吐着“黑龙”呼啸而来,路人掩鼻而过。

  市大气办有关负责人表示,提前报废国Ⅲ柴油车顺民意、得民心。事实上,在《东莞市蓝天保卫战行动方案》中,就明确要求我市在2018年底前争取淘汰所有国Ⅲ柴油车。如今,我市6万多辆国Ⅲ柴油车,进入了淘汰倒计时。

  年底前提前报废才可申请补贴

  一辆开了十几年的车,提前报废还能领到一定数量的补贴,对于国Ⅲ柴油车主来说,也算物有所值。

  东莞鼓励国Ⅲ柴油车提前报废,但领取这笔补贴,得符合一定的条件。

  首先,必须是在东莞登记,即东莞籍的国Ⅲ排放标准柴油车。根据《方案》,重型载货车、中型载货车、轻型载货车、微型载货车、大型载客车、中型载客车、小型载客车、微型载客车等8种车型,按照使用年限,在规定的期限内,完成报废手续,递交相应的材料,可以获得2000元~30000元的补贴资金。

  其次,得在规定的时间内完成报废手续。车辆报废的时间,比强制报废标准规定的时间提前一年以上(含1年)。车主要在今年12月31日前,将车辆交售给报废机动车回收企业,并取得“报废汽车回收证明”。在2019年7月1日前,车主到回收公司的专门窗口申请补贴,现场填写申请表,且签名确认。预计在30个工作日内,即可完成补贴审核和资金发放。

  交通事故报废车辆不享受补贴

  并不是所有的国Ⅲ柴油车提前报废,都能享受补贴。《方案》明确不予补贴的车辆包括:财政供养单位的国Ⅲ柴油车;在检验有效期届满后连续三个周期未取得机动车检验合格标志的国Ⅲ柴油车;因自然原因、交通事故等原因导致直接报废,以及车辆办理提前淘汰手续时,未能保持车辆的完整性,或无故私自拆除车辆配件的国Ⅲ柴油车。

  此外,为了防止因补贴政策导致的赚取差价行为,《方案》规定,今年9月1日起办理转移登记,即使市内过户的国Ⅲ柴油车也不予补贴。

  9月4日,市大气办还特别提醒车主注意两个时间节点,2019年1月1日起,交车报废的国Ⅲ柴油车不予补贴;2019年7月1日起,将不受理2018年12月31日前交车报废的国Ⅲ柴油车提前报废补贴申请。

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  所谓国Ⅲ标准,就是中国第三阶段汽车排放标准,基本上相当于欧Ⅲ排放标准。可以大致理解为集中在2007-2009年入户的柴油车。

  国Ⅲ柴油车提前报废鼓励补贴申请流程

  1车主将车辆交售给报废机动车回收企业并取得“报废汽车回收证明”。

  2机动车回收公司将车辆报废后,将信息提交给交警支队车管所,审核后办理注销手续并出具“机动车注销证明书”。

  3回收公司将注销手续提供给机动车所有人(含“机动车注销证明书”)。

  4车主携申请补贴所需资料,到设立在回收公司的车辆提前报废补贴申请受理窗口申请补贴,现场填写申请表,且签名确认。

  5相关单位在30个工作日内完成补贴审核和发放。补贴资金直接发放到车主银行账号。


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