今年“两会”期间农工党市委提出的开通学生公交的建议昨日获得东莞市交通局答复。记者获悉，交通局回复目前尚无开通学生公交的打算，但将通过全市公共交通的逐步完善，逐步解决学生乘车问题，同时，交通局鼓励学校租用合法的营运车辆，或者联合组建校巴公司。
　　鼓励学校联合组建校 
巴公司

　　今年“两会”期间，农工党市委在提案中指出，交通部门应整合现有校车，实行统一管理，仅向学生开放。同时在上下学时段开通中小学生专线巴士。

　　昨日，东莞市交通局办公室发出了对这一提案的答复，称《东莞市公共交通规划》对未来10年公交系统的发展作了总体研究，“公交网络优化完善后，学生接送车问题可望逐步缓解。”

　　记者获悉，公交规划中没有提到针对特殊群体开通专门公交的内容，交通局目前没有开通学生公交的打算。交通局表示，该局鼓励学校通过租用合法的营运客车或联合组建校巴公司的方式解决学生上放学问题。此外也可将校车纳入有资质的营运企业，既方便学生也利于监管。

　　该局办公室人士称：“目前常平、樟木头正着手开展‘校巴’、‘村巴’纳入公交运营的工作，待其成功后将研究向全市推广。”

　　新规划将增开途经学校线路

　　两会期间，政协委员洪晓杨也提出了畅通学校交通的提案，要求交通局采取措施减少换乘次数。交通局昨日称，东莞的公交系统主要是满足绝大部分市民的出行需要，争取让市民最多换乘一次就能到达目的地，目前城巴的换乘系数为1.38，符合国家“大城市乘客平均换乘系数不应大于1.5”的标准，换乘一次能到达目的地已属国内较高的公交换乘服务水平。

　　交通局表示，正在修编的市区近期公交规划将会参考政协委员提出的意见，通过增加、调整线路尽量方便师生出行。

来源:广州日报