昨天我市公布计划投放“公共的士”的消息一经传出，就产生了很大的反响。大多数市民支持并期盼“公共的士”早日面世，但也有市民表示出担忧。

    自从东莞开展“治摩”工作之后，张小姐出行首选的是公交车。

    张小姐：“我觉得坐公交车比较方便，坐出租车的话，觉得划不来。”

    张小姐认为，出租车在镇街一些偏僻位置搭起来不大方便。

    张小姐：“有的朋友要去工厂，那里没有出租车，又不知道去哪里坐车，太晚的话，女孩子就不知道怎么办了。”

    也有市民认为，出租车价格偏高。

    市民：“希望价格能够稍微调一下。”

    据了解，这次市政府规划投放1500辆“公共的士”，以相对低廉的价格，为群众提供运输服务，同时也为各镇“摩的”司机提供就业岗位。计划方案中还表明，“公共的士”以不盈利为原则，仅限于本市范围内经营，不得跨市和进入核心城区营运。此消息一出受到广大市民支持。

    张小姐：“在郊区有这些‘公共的士’不错，下班晚的可以搭车回来了。”
 
    市民：“带来很多方便，比如偏僻的地方，公交车到不了的，这个就可以到，而且费用又比较便宜。”
    “摩的”司机：“政府出这个政策肯定好，有份工打，也没那么辛苦，开‘摩的’是最辛苦的，那么大太阳我也要出来做。”

    但也有人对这个未正式出台方案的可操作性存在疑问。
 
    “摩的”司机：“刚开头不知道这个行情如何，收费也不知道如何。”

    市民：“坐‘公共的士’，我觉得这样的区域是小了一点。”

    由于“公共的士”拟实行的运输价格，可能比现时出租车的价格低，一些营运出租车司机或多或少有点担心。

    出租车司机：“投放后，始终会争生意，当然难做一点，如果起步价7元，你是5元的话，那就差很远了。”

    出租车司机：“如果能管理好，新增1500辆也不算多，如果真正把市场清理好，应该不会有很大影响。”

来源：东莞阳光网