记者获悉，２０００年９月全线投入使用的莞深高速公路将进行大修，工期将历时８个月，１０月９日零时开始动工，分两期进行。大修期间，莞深高速限速６０公里／小时，个别路段限速根据路牌指示。来往莞深车辆将进行分流，同时禁止四、五类车及危险品车辆（成品油、化学品、液化气体等）通行。

    据业内人士介绍，莞深高速大修开始后，往来东莞和深圳的班车将大受影响，像东莞东站这样拥有往深圳班车线路最多的车站所受影响最大，而对东莞总站和南城车站的班车影响不大。

    投用以来首次大修

    据介绍，１９９８年，莞深高速塘厦黎观至塘厦段４公里投入使用；２０００年９月，塘厦到东城横坑段投入使用。至此，莞深高速全线贯通。这次大修也是莞深高速投入使用以来的第一次，整个工程分两阶段进行，工期８个月。

    据了解，第一阶段为：１０月９日零时起全线封闭南行半幅（东莞到深圳方向）组织施工，并在北行半幅（深圳到东莞方向）作双向行车。此阶段工作在２００８年春运前完成，并在春运期间取消所有交通管制并完全开放交通。若进度理想、时间充裕，亦可将北行半幅的一部分分项工程提前在春运期之前完成。第二阶段：待２００８年春运结束后，２００８年３月１日工程重新开工。全线封闭北行半幅（深圳到东莞方向）组织施工，并在南行半幅（东莞到深圳方向）作双向行车。此阶段工作在２００８年５月底前完成。

    来往莞深车辆将分流

    据介绍，根据东莞路网的现状，有关部门拟主要通过莞樟路（Ｓ３５７）、莞长路（Ｇ１０７）、东深路（Ｓ２５５）、常虎（龙大）高速、广深高速进行分流。城区附近往塘厦等东部镇区的车辆可经莞樟路、东深路沿路到达寮步、大朗、黄江、樟木头、塘厦、凤岗、清溪等地；或可经环城路、松山湖大道、富民大道、公常路、青龙路沿路到达寮步、大朗、黄江、塘厦、凤岗、清溪等地；也可经东部快速路、东深路沿路到达桥头、常平、樟木头、黄江、塘厦、凤岗、清溪等地。还可经石大路（或Ｇ１０７）上常虎高速到达黄江、樟木头等地。

    大朗、黄江入口往塘厦等东部镇区的车辆可经富民大道、公常路、青龙路到达塘厦、凤岗、清溪等地；也可经莞樟路、东深路沿路到樟木头、塘厦、凤岗、清溪等地。

    塘厦、清溪、凤岗等地往东莞市区的车辆经青龙路、公常路、莞樟路沿路到达黄江、大朗、寮步、城区；或经东深路、莞樟路沿路到达樟木头、黄江、大朗、寮步、城区；也可经东深路、东部快速沿路到达樟木头、常平、桥头、横沥、城区。

    东莞各镇往返深圳方向车辆主要靠广深高速分流，或经省道２５６、国道１０７等路分流。　　

    ■交通管制

    限速６０公里／小时四类以上车禁入

    记者昨日从市公安局交警支队获悉，为确保施工期间莞深高速公路通车路段及沿线道路交通安全、畅通，东莞交警部门将施行临时交通管制措施，全线限速６０公里／小时，同时限制四类以上（含四类）车型及危险化学品运输车进入高速公路。当出现台风、暴雨、大雾等天气，行车视距降低到５０米内时，通知各入口封闭高速公路，并增派巡逻车在出口路段引导车辆就近驶离高速。

    交通管制措施施行后，交警部门将严格查处超速行驶、违反禁行标志、酒后驾驶等严重影响交通安全的违法行为。在高峰时段加强在收费站的警力布置，查纠违法行为，疏导交通。同时强化非现场执法力度，通过增添测速设备、流动测速点及增设限速、测速标志等手段，限制施工路段车速，降低对向干扰隐患。并将新招募交通协管员，布置在各立交出入口、收费站出入口，协助交警对车流分合流点的交通安全及秩序进行监查、管控，并根据车流状况及时调整交通管制方式。对轻微交通事故尽量适用简易程序快速处理，适用一般程序处理的交通事故也要尽快勘查、清理事故现场，及时恢复交通，预防和杜绝严重交通堵塞现象的发生。

    施工期间，除四类以上车型及危险化学品运输车需分流到地方道路，因高速公路堵塞需要采取临时管制措施时也将有大量车流涌入地方公路。根据东莞路网的现状，主要有莞樟路（Ｓ３５７）、莞长路（Ｇ１０７）、东深路（Ｓ２５５）、常虎（龙大）高速、广深高速公路承担分流任务。