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■ 旧107国道将大修 |
□国道107江南至万江，省道S256（旧国道107）篁村至虎门，省道S358（旧国道107）长安至虎门将进行改造及大修
□大修同时，将建设从莞城创业路枢纽至虎门BRT（快速公交系统）
□为缓解部分路段塞车严重的现状，大修将增加多座分离立交，全线增设多座人行天桥及跨线桥
记者昨日从市公路局了解到，G107国道江南至万江、省道S256（旧国道107）篁村至虎门、省道S358（旧国道107）长安至虎门将进行改造及大修工程。由于此次大修将和规划中BRT（快速公交系统）一起建设，省道S256(莞太大道)莞城至虎门路段将再扩建两车道。
涉及路段车流量巨大
昨日下午，记者来到107国道江南收费站路段，发现车辆十分繁忙。据了解，107国道平时的车流量已经超过10万辆次，自从去年10月广深高速维修后，经广深高速前往东莞的车辆有部分分流到107国道，导致车流量激增，交通压力空前加大。
由于车流量巨大，部分路面破损严重。再加上原来的设计已经不能满足要求，近年来，一些交叉道路如进港大道通车后，道路的衔接不是很顺畅，塞车问题日益突出。107国道、S256、S358两条省道的大修工作提上了大修日程表。
三路段大修史上最大规模
据介绍，将大修的三条路段分别为国道107江南至万江，省道S256（旧国道107）篁村至虎门，省道S358（旧国道107）长安至虎门路段，经过市区——厚街——虎门——长安，均为我市经济发达镇街，交通繁忙，往来车流量大，S256、S358两条省道车流量均达到8万辆次。
据了解，国道107、省道S256、S358部分路段此前曾进行过多次维修和改造，S256、S358曾是旧107国道的一部分，在2003年的道路改造中，107国道改道莞长路，S256、S358则成为省道。在历次进行的大修中，此次实施的大规模维修将是上述道路有史以来最大规模的“手术”。
水泥路面将铺设沥青
此次“手术”，目的之一是为道路进行“整容”，即把道路现有的“白色路面”（水泥路面）改造成“黑色路面”（沥青路面），这是此次维修中一项重要内容。大修完毕后，将把现有的塌陷路面进行修补，提高路面的平整度，使行车速度进一步提高，此外还可降低行车噪音，使国、省道变得更加“安静”。
在此次大修过程中，桥梁改造、人行天桥和跨线桥的建设也是其中的重点之一。大修的桥梁共涉及数十座，除部分桥梁将进行加固外，在沿途与主要道路交叉路口还将建设分离式立交以及大型跨线桥。
本次大修路段为一级公路，全长约51公里。据参与规划的有关专家透露，该工程有望今年下半年动工。但市公路部门向记者表示，由于涉及到征地拆迁工作，且途经路段工程量一再增加，目前，该工程动工日期尚未最终敲定。
■热点关注
首条BRT确定从莞城创业路枢纽至虎门
问：大修何时开工？
答：大修须等待BRT定论后才能开工
据市公路部门介绍，G107、S256、S358等同属于旧107国道的道路大修工程在几年前就已经讨论并制定了工程可行性报告。
去年，市委市政府提出规划建设一条从莞城创业路枢纽至虎门BRT系统，由于该工程须经过省道S256，与市公路部门的大修道路重复，并要求市公路部门负责实施该工程。
为了避免重复建设，所有的大修须等待BRT定论后才能开工。并且由于大修工程的工程量一再增加，投资金额与最终动工日期目前尚未确定。
问：BRT怎么建设？
答：扩建两车道建BRT
BRT的建设要求必须至少有双向两车道供其使用，但目前这些道路交通量已经巨大，如果划出两条车道供BRT使用，将会导致严重的交通堵塞。
市公路部门表示，一个可行的方案是，在原有车道不变的情况下，再向道路两旁扩建两车道。这样，S256部分双向6车道将扩建为双向8车道，部分双向8车道将扩建为双向10车道。
问：大修的关键在哪？
答：征地拆迁是重大难题
这个方案遇到了一个严重问题——征地拆迁难题。“比如，在厚街路段，道路两旁林立着星级酒店和商业旺铺，征地拆迁将遇到重大难题。”据了解，目前，市公路部门正在与相关镇街就工程建设问题进行积极沟通。
什么是BRT
所谓BRT，就是“快速公交系统”的简称，它介于轻轨与常规公交之间，是一种新型地面交通运营系统。它独有的运营模式主要体现在拥有隔离的专用道。
BRT车辆如同地铁一样，在专用车道运行，具有运力大、速度快、票价低和乘坐舒适等优点。BRT通常包括隔离的公交专用道及先进的公交车辆技术。
目前已经建设或正规划建设BRT的城市有北京、广州、大连、杭州等市，东莞首条BRT已经确定从莞城创业路枢纽至虎门。
■话你知
■记者体验
昨日下午，记者在G107国道、S256省道驱车90分钟，亲身体验了这两条道路交通状况。记者发现，这两条道路在部分路段塞车严重，且交叉路口的衔接很不顺畅。
地点一：进港路口
时间：昨日16时30分
记者来到省道S256厚街路段与进港大道交叉口，记者发现，虽然还没有到上下班高峰期，但车辆已经排起长龙，附近交通显得较为混乱。
现场：车辆排起长龙
记者注意到，在S256方向的车辆急速通过的同时，不少行人从厚街汽车站方向横过马路，车辆不得不停下来让行，过了一会，进港大道排队车辆明显多起来了。绿灯亮了，车辆开始排起队列，缓慢前行，这时，又轮到S256方向的车辆排起长龙了。
措施：拟建分离式立交
据市公路部门有关工作人员介绍，进港路口交通问题由来已久，但一直未妥善解决。在交通高峰时间，由于车流量大，行车较为混乱，而且附近有厚街汽车站，是人流密集区，问题显得更为严重。
为此，市公路部门在此次大修过程中，将在此路口设置分离式立交，届时，进港大道与S256的交通衔接将变得畅通。
地点二：白濠大道路口
时间：昨日17时
记者继续驱车前进，在17时左右，记者来到S256与白濠大道交叉路口，记者发现，附近路口塞车也较为严重，而且附近星级酒店林立，扩建车道将成为一大难题。
现场：星级酒店林立
在前进的过程中，记者发现，该路段与进港大道路口相似，一方面，车流量非常之大，导致车辆排起长龙。而在该路段不远处，喜来登大酒店、嘉华大酒店均位于道路旁，还有着众多的工业区，家具销售商场，如果再扩建两车道，将面临无地可用的困境。
措施：大量平面路口将立交化
据市公路部门有关工作人员介绍，按照初步计划，将在白濠大道与S256交叉处设置一个分离式立交，届时车辆分流问题将得到有效解决。此外，记者还了解到，按照施工方案，在S256路段，将在厚道路口、厚街大道路口、沙田路口、家具大道路口、规划轮渡码头公路路口及镇标路口处设置分离式立交。
“在这些路口设置分离式立交还只是一个初步方案，按照有关镇街的建议，我们还将增加人行天桥及跨线桥等，由于涉及到和沿线镇街的协调，建设的立交桥和下穿隧道的数量等尚未最终敲定。”该工作人员表示。 |
