从3月3日至5月31日，东莞至深圳方向将限速60公里/小时，禁止四、五类车及危险品运输车辆通行
●南行半幅实行双向行车，北行东莞站（莞樟路）出口封闭，车辆从上屯站或莞龙站分流
●东莞至深圳可绕行多条地方公路，东莞至深圳班车将晚点30分钟左右
记者昨日从东莞控股获悉，莞深高速北行半幅已经确定将在春运结束后第一天——3月3日进行半封闭大修。施工期间，莞深高速将再次实行交通管制，从3月3日到5月31日，在行车区限速60公里/小时，并禁止4.5吨或以上货车及危险品运输车辆（成品油、化学品、液化气体等）通行。
有关部门特别提醒各位司机，北行东莞站（莞樟路）出口封闭，车辆从上屯站或莞龙站分流，通过莞深高速进入市区的话要选择好行车路线。
东莞至深圳方向已完成大修
据莞深高速大修工程办有关负责人介绍，自2000年通车以来，莞深高速日均车流量与日俱增，目前已经达到了7万辆次左右，长期的车辆碾压，导致莞深高速部分路面出现了裂缝，局部沉陷，部分路面甚至达不到国家要求的标准，隐藏极大的安全隐患。
据了解，莞深高速全长为47公里，而此次实施维修的路段总长为40.6公里。去年10月至今年1月，莞深高速南行路面已经进行了维修，维修的主要内容就是把原有的水泥路面换成沥青路面，维修后，南行路面焕然一新，原有的塌陷路面进行了修补，路面的平整度进一步提高，行车速度也加快，并有效地降低了行车噪音。
据悉，在此次改造过程中，桥梁改造是重点之一，20米以上的桥梁的梁板都须进行改造。
大修期间将实施交通管制
据介绍，按照莞深高速管理部门的计划，在春运结束后的第一天——3月3日零时起，莞深高速北行半幅（深圳到东莞方向）全线封闭组织施工，并在南行半幅（东莞到深圳方向）作双向行车。此阶段工作计划在2008年5月31日前完成。
莞深高速管理部门表示，为确保莞深高速施工安全和车辆通行安全，施工期间将对莞深高速实行交通管制。交通管制时间从2008年3月3日起实施，管理期间，所有通行莞深高速的车辆限速60公里/小时，个别路段限速则根据路牌指示。并禁止四、五类车及危险品运输车辆（成品油、化学品、液化气体等）通行。
有关部门特别提醒各位司机，北行东莞站（莞樟路）出口封闭，车辆从上屯站或莞龙站分流，通过莞深高速进入市区的话要选择好行车路线。
东莞控股表示，由于施工工期紧迫、工程量大、雨季来临、行车区车速加快等因素都给第二阶段的工作带来了更大的挑战，莞深高速将会投入更多的力量和资源，争取如期恢复通车。
根据东莞路网的现状，拟主要以莞樟路（S357）、莞长路（G107）、东深路(S255)、常虎（龙大）高速、广深高速分别进行分流.
（一）市内交通
1、城区附近（原莞龙站、东莞站、上屯站、石大站入口）往塘厦等东部镇区的车辆
①经莞樟路、东深路沿路到寮步、大朗、黄江、樟木头、塘厦、凤岗、清溪等地
②经环城路、松山湖大道、富民大道、公常路、青龙路沿路到达寮步、大朗、黄江、塘厦、凤岗、清溪等地
③经东部快速路、东深路沿路到达桥头、常平、樟木头、黄江、塘厦、凤岗、清溪等地
④经石大路（或G107）上常虎高速到达黄江、樟木头等地
2、大朗、黄江入口往塘厦等东部镇区的车辆
①经富民大道、公常路、青龙路到达塘厦、凤岗、清溪等地
②经莞樟路、东深路沿路到樟木头、塘厦、凤岗、清溪等地
3、塘厦、清溪、凤岗等地往东莞市区的车辆
①经青龙路、公常路、莞樟路沿路到达黄江、大朗、寮步、城区
②经东深路、莞樟路沿路到达樟木头、黄江、大朗、寮步、城区
③经东深路、东部快速沿路到达樟木头、常平、桥头、横沥、城区
（二）东莞各镇往返深圳方向
1、城区附近（即莞龙、东莞等入口的车辆）
①广深高速分流（主要分流） ②省道256（从虎线）分流
③国道107分流 ④国道107到常虎（龙大）高速分流
2、上屯、石大等入口的车辆
①经石大路至国道107大岭山路段上常虎高速、龙大高速分流（主要分流）
②经石大路、国道107分流
3、常平、大朗、黄江附近的车辆
①经常虎（龙大）高速分流（主要分流） ②经公常路分流
4、樟木头、塘厦、清溪等地的车辆
①经大坪站上莞深高速至深圳（主要分流） ②经县道243（龙泗线）分流
③经县道231（凤光线）分流 ④经省道359（西宝线）分流 ⑤经省道255（东深路）分流
广深莞深为何同时大修
去年年底，市公路部门宣布将于今年对107国道进行大修，广深高速由于麻涌段下陷也在今年2月18日提前大修，莞深高速昨日又宣布将于下月3日进行大修。很多市民不解：“几条主要公路同期进行大修，出行受到严重影响，为何不错期大修？”
对此，市公路部门表示，由于107国道将结合规划中的BRT一起建设，目前征地遇到困难，将不会很快动工，107国道最早在下半年才能动工维修，届时，广深、莞深两条高速维修应该均已经完成，不会造成出行“冲突”。
2月14日，广深高速麻涌段突然出现下陷，使得广深高速提前进行维修，据广深有关负责人表示，由于广深高速多处路面出现下陷，存在重大安全隐患，而且广深高速自通车以来一直未进行过重大维修工程，大修本早就该进行，因此这次维修是刻不容缓。
莞深高速维修工程管理处有关负责人则对此表示，早在一年前，莞深高速就已经做好大修计划，当时考虑的维修方案是实行全封闭大修，但后来考虑到市民出行需要，就改为半封闭大修，由于南行方向已经维修完成，而在5月份后东莞将迎来雨季，目前还有2个多月的时间是动工维修的黄金时期，所以决定在3月份进入维修，力争早日完工，方便市民出行。
深圳至莞车辆或将晚点半小时
记者昨日从我市各大汽车站获悉，莞深高速半幅封闭施工对经行莞深高速的班车影响会比较大，预计将普遍晚点半小时左右。
据位于莞深高速出口附近的市汽车东站有关负责人表示，莞深高速半幅封闭施工对车站影响比较大。该站开往深圳罗湖、福田、龙岗、龙华、布吉的线路全部都要行驶莞深高速，这5条线路每日发出近100个班次，预计施工期间只能绕行地方道路，如果没有遇到大交通事故的情况下，预计将晚点半个小时左右。车站将动员各个运输公司准备好后备运力，从而保证每条线路原来的发班密度不受影响。
而汽车总站、南城车站则表示，莞深高速半幅封闭施工对这两个车站的班车影响不大，从总站、南站发出的班车绝大部分线路都行驶广深高速，因此莞深高速封闭施工对这两个车站的影响很小。 |
