凤岗规划三条轨道交通对接深圳

  凤岗提出加强区域交通一体化,互联融合同城化,完善高快速路网和轨道交通建设,促进凤深无缝对接。图为凤岗交通网络。记者 孙俊杰 摄

  近日,东莞市城乡规划局官网陆续发布了凤岗、中堂、望牛墩等镇的总体规划修改(2016—2020年)批前公示,征求公众意见。

  记者从官网获悉,凤岗镇在未来5年内将致力于交通无缝对接深圳;中堂规划新增3条对外联系通道;望牛墩提出以轨道交通为重点加强广州和东莞城区交通衔接。

  凤岗 与深圳实现区域交通一体化

  在总规修改的公示内容中,凤岗镇提出建成高新技术产业发达、生态优美的宜居中心和客侨魅力小镇的目标。至2020年,凤岗镇常住人口规模为39.88万人,城市各项设施按此规模进行配置,建设用地规模控制在44.01平方公里。根据规划,凤岗将定位为莞深惠一体化先行区、产业转型升级示范区、电子信息产业重镇、东莞南部宜居城镇、东莞市东南组团次中心。

  凤岗的镇域空间优化为“一主、两副、三轴、四园、五区”结构。其中,一主:凤岗镇中心片区。两副:雁田副中心片区、官井头副中心片区。三轴:城市功能联动轴(东深二路发展轴、龙平公路发展轴)、城市生活主轴(东深公路)、景观绿带(石马河绿轴)。四园:南门山森林公园、碧湖森林公园、雁湖公园、成功岭公园四个生态公园,作为凤岗四大绿核,构建服务莞深的生态休闲区。五区:玉泉、金凤凰、大龙、碧湖、宏盈五大工业集中片区,成为未来经济增长点的主要载体,推动凤岗产业结构的升级和经济的发展。

  在此轮总规中,凤岗的最大特点在于对接深圳,主要体现在交通规划方面。凤岗提出加强区域交通一体化,互联融合同城化,完善高快速路网和轨道交通建设,促进凤深无缝对接。该镇还规划预留三条轨道交通,包括深圳轨道交通十号线、轨道预留通道四、深惠城际轨道交通线。

  中堂 新增3条对外通道

  素有“东莞北大门”之称的中堂在此轮规划中,提出打造成岭南生态水乡、国家生态名镇的发展目标。

  空间布局方面,中堂将构建“一环一带、十字展开、双心六片”的城市空间结构。所谓“双心六片”,主要构筑城镇综合服务中心与TOD综合服务中心,形成城镇中心综合服务片区、TOD综合服务片区、潢新围都市农业片区、潢涌环保产业片区、槎滘商贸物流片区、中堂风情岛片区等六大片区。

  根据规划,中堂打造外畅内优、快慢相宜的水乡特色绿色交通示范区。落实城际轨道穗莞深线,预留城市轨道预留通道一线位;此外,中堂新增新派快速连接线、进园大道北段、增莞大道3条对外联系通道,新增中洪支线、三保路等区域性交通干道,并提出主要交通节点进行立交规划的要求。

  望牛墩 加强与广州和东莞城区交通衔接

  望牛墩提出,打造生态水乡、游乐休闲小镇。与中堂一样,望牛墩也提出打造外畅内优、快慢相宜的水乡特色绿色交通示范区。望牛墩提出,以轨道交通为重点推进区域交通一体化发展,特别是加强望牛墩与广州和东莞中心城区的交通衔接,融入珠三角区域交通网络。规划城际轨道穗莞深线和佛莞、莞惠线,并于望牛墩设置枢纽站点——望洪站。

  规划还预留城市轨道1号线线位,在望牛墩境内沿中心大道、望沙路和水乡大道部分路段布局,与穗莞深线、佛莞线、莞惠线交会于望洪站,并西延至麻涌。此外,规划还将建设水乡大道、望洪路、望沙路、中心大道、中洪支线等区域联系主干道系统。

  望牛墩还规划以绿道规划建设为基础,提升步行和自行车交通通行环境,建设水乡慢行休闲通廊。加强以轨道交通站点为核心的公交站场慢行交通接驳,引导“自行车+公交”、“步行+公交”的组合式出行模式。

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