赣深高铁东莞南站规模升级 2台4线调整为4台8线

【导语】:赣深高铁塘厦站升级为东莞南站啦,不仅是高铁站的名称改变,其站场规模也随之提升,同时站房面积增大至12000平方米,相当于1.7个标准11人足球场大小。

  据东莞阳光网报道,在今年东莞两会上,塘厦代表团就提交了《关于赣深高铁的交通配套问题的建议》,建议对龙林高速田心出入口进行拓宽改造,同时增加向东方向的高速出入口;充分考虑赣深高铁塘厦站的交通枢纽地位,加快城市轨道交通与赣深高铁的路网对接,完善交通配套,实现城市轨道线与赣深高铁同步建成使用。

  名称、规模都将升级

  赣深高铁塘厦站升级为东莞南站,不仅是高铁站的名称改变,其站场规模也随之提升,赣深高铁东莞南站将采用高架布置,站房设于桥下,已经报省发改委和中铁总同意,东莞南站规模由之前规划的2台4线调整为4台8线(台指站台、线指轨道线)。站房面积增大至12000平方米,相当于1.7个标准11人足球场大小。

  对接地铁、城轨

  赣深高铁东莞南站将引入东莞地铁1号线、赣深高铁南沙支线、赣深高铁增城支线、中虎龙城际轨道。

  也就是说,今后,赣深高铁、东莞地铁1号线、赣深高铁南沙支线、赣深高铁增城支线、中虎龙城际轨道共5条轨道交通线汇聚东莞南站。东莞南站将成为集高铁、城际、城市轨道、常规公交等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。

  此外,东莞南站规划还参照佛山西站的规划经验,规划城际站厅与高深高铁东莞南站站厅都在地面,实现平行换乘,地铁1号线及预留地铁通道在地下二层,其站厅在地下一层。

  预计2020年开通

  赣深高铁途经省内四大市(河源市、惠州市、东莞市、深圳市),境内长约295.6公里,设计时速350公里。其中,东莞段路线长约28公里,仅在东莞境内设一个站,站点位置位于塘厦林村社区,目前暂定名为东莞南站。

  根据东莞交通运输体系十三五规划,赣深铁路预计2020年完工,也就是说,到赣深开通那时东莞到赣州也就是2小时内的事情。

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