近年来，随着经济的快速发展，我市私家车数量增长迅速，交通拥堵问题引发市民广泛关注。为有效缓解市区交通拥堵、减少交通事故的发生，经东莞市综合交通联席会议评审，东莞交警将在旗峰路（东莞大道至翠峰路路段）实施潮汐车道改造，并在市区旗峰路至东莞大道路口试点可变车道改造，配合潮汐车道行驶。新方案计划从9月28日开始试运行。

　　潮汐车道：旗峰路——东莞大道路口

　　潮汐车道的起止位置在旗峰路东莞大道路口开始，到旗峰路翠峰路口为止，总长1.4公里，通过压缩车道宽度由现有的双向6车道改造为双向7车道，其中新增的中间车道为潮汐车道。

　　运行方式为：凌晨0:10时至中午12:00时由大岭山往市区方向为通行方向，即大岭山往市区方向为4车道通行，市区往大岭山方向为3车道通行；

　　中午12:10时至晚上24:00时由市区往大岭山方向为通行方向，即市区往大岭山方向为4车道通行，大岭山往市区方向为3车道通行；

　　其中凌晨0:00时至0:10时及中午12:00至12:10时为潮汐车道切换时间，双向禁止通行。 

　　【扩展阅读】

　　潮汐车道长啥样？

　　  由于交通的“潮汐现象”，即每天早晨进城方向交通流量大，反向流量小；而晚上则是出城方向的流量大，更是加重了拥堵现象。针对该情况，在交通导流改造中采取可变车道的方式进行了交通组织，即：早高峰进城车辆多时，增加进城方向车道数，减少出城方向车道数，晚高峰出城车辆多时，增加出城方向车道数，减少进城方向车道数。

　　交警可根据现场交通情况，通过手持遥控器，控制可变分向行驶车道标志随时调整车道行驶方向；若路口有明显通行特征，在没有突发事件的情况下，交警还可以提前进行程序输入固定标志转换的时间，由它自动变换；此外，控制中心还可以通过仪器监控路口路况，适时使用远程控制手段对标志牌进行控制；若实现计算机联网的路口信号机，还能通过自动识别系统进行辨别并自动调控。

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