10月9日，深圳市交委公布《深圳市城市交通白皮书》，提出要完善城市快速路网体系，加强组团间快速交通联系，至2015年，全深圳市高快速路总里程将从目前的357公里增加到699公里;加快推进新彩、坂银通道的建设，支持特区交通一体化发展;加快推进原特区外东长路、光侨路、丹荷路等74项干线性主干道工程建设，支持原特区外城市化发展;加快沿江高速公路、博深高速公路等通道建设，完善深莞惠都市圈高速公路网。交通白皮书提出了加快特区一体化、港深莞惠融合发展的多项举措。

　　南山、宝安将增加5条衔接通道

　　白皮书提出，要加快推进宝安留仙三路-南山留仙大道、宝安前进路-南山朗山路、宝安湖滨路-南山茶光路、宝安公园路-南山中山园路，宝安留仙二路-南山北区二号路等5条衔接道路的建设。5条衔接通道建成后，将大大增强宝安中心区与南山北部片区交通联系。

　　为加强二线通道规划建设，支持特区交通一体化发展，白皮书还提出要加快推进新彩、坂银通道的建设，加强中部区域交通联系。加快前海与宝安片区道路衔接规划，支撑前海中心的发展。开展罗湖布吉片区道路衔接规划，缓解主要干道交通压力。

　　未来将着力加强原特区外主次干道建设，以支持原特区外城市化发展。白皮书提出，要加快推进原特区外东长路、光侨路、丹荷路等74项干线性主干道和宝安、龙岗两区临海路、建安路等约400项普通主、次干道的工程建设。加大新城道路建设力度，重点推动龙华新城建设东路、景龙南路等11条普通主次干道，光明新城公园路、光明大街、科裕路等45条普通主次干道，坪山新城坪兰路、宝山路等65条普通主次干道建设。

　　增加深圳、香港跨界通道

　　“加快建设沿江高速公路、东部过境高速公路等道路建设，实现深港跨界货运交通西进西出、东进东出”。为加强深港的跨界联系，白皮书提出了完善深港跨界轨道设施和道路设施的建议。深港跨界轨道方面，加快深港西部快速轨道及前海枢纽规划建设，与既有的中部福田地铁口岸(连接深圳地铁4号线与香港东铁落马洲支线)、东部罗湖口岸(连接深圳地铁1号线与香港东铁)共同形成西、中、东三个方向上的跨界轨道网络。

　　白皮书还提出加快铁路口岸建设，与香港协调推进广深港客运专线铁路口岸规划建设，加快福田地铁口岸和皇岗口岸的设施整合，结合深港西部快速轨道规划建设机场和前海铁路口岸。加快莲塘/香园围口岸规划建设，分流皇岗口岸向东部的货运交通，缓解沙头角口岸和文锦渡口岸的货运压力，以完善公路口岸体系。同时完善蛇口码头客运口岸设施，加快东部地区南澳、西涌水运口岸规划和建设;增加深港水运口岸的合作，推进水路客货运交通发展，促进深港港口合作。

　　深莞惠交通一体化提速

　　“加快推进沿江、博深、东部过境、外环高速、清平二期等高速公路的建设，以及梅观、水官、深汕、惠盐等高速公路的改扩建;加快开展深中通道的前期工作。”白皮书提出，深圳要加强与国家、省高速公路和干线公路网的衔接，构建深莞惠一体化的综合交通体系。

　　白皮书具体提出了轨道交通规划建设、道路交通衔接和跨界公交三方面的建议。轨道交通方面，白皮书提出协同推进珠三角城际轨道网络规划建设，与东莞、惠州合作开展城际轨道专项规划研究，协调穗莞深城际线、深惠城际线、虎龙城际线等城际轨道规划布局、建设及运营管理方式。加快穗莞深城际线规划建设，积极推进轨道站点配套交通设施、沿线道路和公交线路优化等相关工作。

　　道路交通衔接近期的重点是加快推进深莞惠三地主、次干道衔接道路建设。加快新和路至建安路跨东宝河大桥、惠康路-龙凤大道、泗黎路改造，兰竹东路—西南大道、锦绣东路—石化大道、丹梓东路—龙海二路、深汕公路改造等工程建设。

　　相关链接：特区一体化路网体系发展主要项目

　　东西向大通道推进南坪快速路二期三期、深华快速路、水官高速公路连接线(清平高速公路)、丹平路等城市快速通道建设，开展坪盐通道、沿一线快速通道规划研究;

　　中部轴线道路加快推进彩田路北延段接新区大道、华富路接坂雪岗大道即坂银通道的建设;

　　西部轴线道路加快推进宝安前进路-南山郎山路、宝安留仙三路-南山留仙大道、宝安湖滨路-南山茶光路、宝安公园路-南山中山园路、宝安留仙二路-南山北区二号路等道路的建设;

　　东部轴线道路加快推进罗湖清水河三路-布吉西环路、罗湖东晓路-布吉翔鸽路、罗湖翠竹路-布吉百鸽路等道路的建设;

　　干线性主干道加快深汕公路一期二期、布龙路二期、五和大道等干线性主干道建设，推进福海大道、石岩外环路、西乡大道-宝石路连接线、东长路、新公常路、恒心路、龙坪路等干线性主干道的规划建设;

　　新型功能区道路推进光明新区光辉大道等45条道路、坪山新区锦绣东路等65条道路、龙华新城民繁路等11条道路的规划建设

延伸阅读:

手机访问 东莞本地宝首页