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东莞地铁2号线将在西平新城站不出站换乘莞惠城轨
2014-12-12 15:16【我要纠错】

  从地铁2号线到莞惠城轨的完美转身,将在位于城中心的西平新城站实现。它坐落于城市主干道东莞大道旁,毗邻海关大厦,遥望市府广场,与地价正热的西平社区仅一路之隔。由于莞惠城轨和地铁2号线在此交会,这里堪称市区内最重要的交通枢纽站点之一。

  就像哈利·波特里的9又3/4站台,是现实与魔法世界的交接点似的。在这一站点的负2又1/2层,也是莞惠城轨和市区内地铁2号线的交会处。以后东莞市民可以不用出站,在地下就能完成城轨和地铁的换乘。

  接驳地铁的城轨站点

  位于目前南城中心区西平的“新城站”是10座地下站的其中之一,它作为交通枢纽的重要意义在于,同时还接驳着东莞市内地铁2号线的西平站。以后市民可以不用出站,在地下完成城轨和地铁的换乘。在地下站中,像这样连接着地铁的换乘站点,还有一处设于东城南站,它与市内地铁3号线交错,可以实现互相换乘。

  “新城站”是一座三层站点。据莞惠城轨的建筑施工方介绍,车站层数与客流量并无直接关系,而是与是否换乘站、区间施工条件等各种因素有关。“其中高架站无法与地铁接驳,不设换乘,所以把接驳站点都设在地下站”。在地下车站中,和这座新城站同为三层站点的还有东城南站、常平站等。

  三层平台各司其职

  这个站点的三层空间都位于地下,每一层约237米长,第一层约30米宽,算下来约有7000多平方米。越往下每层面积依次递减,三层的总面积约为1.8万平方米。作为新城站与地铁2号线的一座换乘站,两线采用T形换乘。城轨施工方介绍,“每一层的平均层高是七米多。我们最下面一层是8.2米多,负一层5.6米和负二层6.5米。”

  连接地下三层的,除了有L形楼梯外,还有1部垂直电梯和3部巨型扶手电梯。值得一提的是,这个巨型扶手梯是一般超市里的2-3倍,足足有36米长,绵延三层,直落到底。

  负1层

  站厅层

  买票刷卡上厕所都在这一层

  地下一层为2号线和莞惠城轨共用的站厅层,进站大厅内设有3个出入口,供乘客从与城轨并行的西平二路两侧进出站内。这里还设有售票处、问询处、自动售票机,进站后买票、刷卡都在这一层里完成。甚至连在广州、上海等大城市少有的站内卫生间,也在这一层安排在一侧的尽头处。除了常规的男女厕之外,还有供残障人士使用的无障碍洗手间。此外,一般车站都有的开水间和服务处,在这儿也一应俱全。同时,地下一层的广阔空间,还为将来的地下商业布局预留了足够的空间。以后候车时的购物、休闲等活动也将在这一层完成。

  负2层

  设备层

  2号线在此上车

  这一层主要是设备层。站内的电力和排风设施都在此,对于普通乘客而言,这一层主要是起到衔接进站层和搭乘层的作用。

  就像哈利·波特里的9又3/4站台,是现实与魔法世界的交接点似的。在这一站点的负2又1/2层,也是莞惠城轨和市区内地铁2号线的交会处。从地下负三层的尽头,沿着台阶拾级而上,即可到达与城轨站台呈T字垂直交会的地铁2号线。

  负3层

  换乘层

  莞惠城轨搭乘处

  这就是莞惠城轨的搭乘处了。这是三层里空间最狭小的一层。在来回两个车道之间,是乘客候车的月台,这部分的宽度约为15米。尽管如此,也比一般的市区内的地铁月台要宽阔很多。每一段轨道的尽头是一个个穿透地底的隧道,大里程的隧道直径约7.3米,小里程的隧道直径约7.8米。

  新知

  这么大的换乘站有几个出入口?

  这个三层站台的出入口比一般的地铁出入口多了一倍,足足有8个那么多,而且是由各自施工方分开建设的。2号线的四个出入口在东莞大道和西平二路交叉口的四端,东侧两个出入口,一个在金色华庭旁边,一个在会展酒店宿舍旁边。莞惠城轨的四个出入口,两个和2号线挨着,都在东莞大道西侧。另外两个则靠近石竹新花园那边,在东莞轨道交通控制中心旁边。

  地下隧道在灾害战争时有啥用?

  在地下延绵数百公里的轨道隧道,不仅能发挥交通运输的作用,在灾害和战争发生时,它们将发挥不小的人防作用。站台的每一个出入口可随时关闭,甚至包括负三层的城轨隧道,它的一侧有钢板铸成的人防门,封住时可以用来作为灾害发生时,供市民躲避的防空洞。整个站台可以全封闭,无论是枪林弹雨还是毒气洪水,都渗透不进。在紧急情况下,可以供人避险所用。

  进展

  三层站台已经在装修

  目前,三层站台的主体结构基本都已完工,并全部进场装修,包括2号线和莞惠城轨的各自站台层。莞惠城轨的出入口也已经开始建设,并且基本已经完成了一半出入口的建设。尽管是两条不同线路的交会处,但这个站点现在的名称还没有统一。在东莞地铁2号线,这个站叫“西平站”,在莞惠城轨,这个站则叫“新城中心站”。

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