莞惠城轨什么时候开通?2015年底建成通车

【导语】:广东珠三角城际轨道交通有限公司获悉,莞惠城轨惠州段预计今年底主体工程基本完工,实现贯通;而东莞段也计划于今年底完成主体结构。按工期计划,今年9月拟对东莞谢岗梁场至仲恺惠环站段进行为期4个月的实车试运试验。

  莞惠城际轨道计划于2015年底建成通车

  日前,记者从广东珠三角城际轨道交通有限公司获悉,莞惠城轨惠州段预计今年底主体工程基本完工,实现贯通;而东莞段也计划于今年底完成主体结构。按工期计划,今年9月拟对东莞谢岗梁场至仲恺惠环站段进行为期4个月的实车试运试验。

  据该公司介绍,到4月3日,莞惠城际轨道交通东莞段基土石方完成33万断面方,占设计35万断面方的94%。桥梁折合完成20882成桥米,占设计21976米的95%。明挖隧道开挖7365米,占设计8048米的92%;矿山法隧道开挖34486米,占设计41074米的84%;盾构隧道掘进7902米,占设计20005米的40%。车站折合完成13万平方米,占设计14.7万平方米的89%。今年年底可完成主体结构。

  据悉,常平东至惠环站区间被选定为试验段先行试验,全长37.846公里,共6个车站、5个区间。按计划,试验段分两个阶段来推进。其中,谢岗梁场到惠环站段在今年9月至明年1月先行试验,该段全长27.99公里,途经沥林站、陈江站、惠环站共3个站。该公司表示,莞惠城际轨道交通东莞段正在按施工组织设计组织施工,不存在建设受阻的情况。

  该公司还透露,莞惠城际轨道计划于2015年底建成通车,将与穗莞深城际轨道、佛莞城际轨道在东莞市洪梅镇与望牛墩镇交界处的望洪站接驳。

莞惠城轨线路规划图

  日前,记者从广东珠三角城际轨道交通有限公司获悉,莞惠城轨惠州段预计今年底主体工程基本完工,实现贯通。按工期计划,今年9月拟对东莞谢岗梁场至仲恺惠环站段进行为期4个月的实车试运试验。

  广东珠三角城际轨道交通有限公司相关人员介绍,常平东至惠环站区间被选定为试验段先行试验,全长37.846公里,共6个车站、5个区间。按计划,试验段分两个阶段来推进。其中,谢岗梁场到惠环站段在今年9月至明年1月先行试验,该段全长27.99公里,途经沥林站、陈江站、惠环站共3个站。常平东至谢岗梁场段全长9.856公里,但受拆迁影响,该段什么时候能拉通暂时无法给出明确的时间。

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  莞惠城际轨道在东莞市经过洪梅、道滘、南城、东城、寮步、大朗、常平、樟木头、谢岗等镇(区),随后从沥林、陈江、惠环、规划中的汽车客运南站、西湖站,经过惠州市政府到达惠州火车北站小金口。考虑到不同地形,莞惠城际轨道分别采用高架桥形式和地下岛形式建设。

  东莞境内轨道交通又有重大调整! 洪梅镇和麻涌镇成为调整的主角,莞惠城轨起点站由洪梅“改道”到麻涌,不再经停洪梅,洪梅还将另外新增一条至广州琶洲的城轨线,并将于2013年通车。调整后,洪梅枢纽站将有4条城轨经过,半小时内可到广州琶洲,并可连通广州、深圳和东莞市区。

  这条莞惠城际轨道是高速铁路,建成之后将实行全天候班次,平均时速140公里,东莞到惠州的行车时间可以缩短至半个小时。现在从东莞到惠州需要1个半小时。

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