穗莞深城轨延至广州北站 时速将提高到160公里

【导语】:根据昨日开始招标的穗莞深城际(新塘-广州北站段)轨道交通线路控制性规划,穗莞深将向北延伸。设计时速也从提高到160公里。

  穗莞深城轨延至广州北站

  根据昨日开始招标的穗莞深城际(新塘-广州北站段)轨道交通线路控制性规划,穗莞深将向北延伸。设计时速也从提高到160公里。

  穗莞深设计起点为新塘站,全长74.7公里,设车站14座,终点至深圳机场。向北经中新知识城和广州白云机场,止于广州北站;在新塘站、竹料站、白云机场和广州北站与其他城际轨道线换乘,线路全长约77.74公里,设站13座(不含新塘站和广州北站)。

  穗莞深城际轨道

  穗莞深城际轨道项目是珠三角城际轨道交通线网规划的主轴线之一,是广东省第一条由省方主导的城际轨道交通项目。该项目线路走向起于广州,经东莞至深圳机场(预留延长至深圳福田中心区),线路全长约87公里,总投资196.98亿元。项目建设总工期为3年,预计在2016建成通车。

  穗莞深沿线设15个站点

  穗莞深沿线将设立15个站点,而广州至东莞之间将设立新塘、中堂、望牛墩(莞惠线、穗莞深共用站)4座高架车站。其中增城新塘站将与未来广州的地铁13号线、16号线连接换乘。

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