东莞地铁2号线西平站出入口或年底全开通

  地铁2号线发客量破千万

  今天,是你和东莞地铁2号线相识的第103天。百日的时间,千万的客流,零事故!这是高于国家标准的数据:列车运行图兑现率100%、正点率99.98%。

  其间,她还迎战了一场台风:8月2日“妮妲”来袭,疾风劲雨中,地铁是东莞唯一正常运作的公共交通工具。

  据悉,15个地铁站有53个出入口启用,剩余的将随着路面基建完成,以及莞惠城轨的开通而一一投入使用。

  少数站点出入口未通

  “家门口有个地铁站点出入口,却一直没有开通,我想知道什么时候能用?”昨日,家住石竹新花园的林小姐说道。原来,她家附近的西平站,仍有地铁站点出入口未投入使用,为此她每天都要绕远路到东莞大道对面的出入口。

  除了西平站,东莞地铁的15个站点中,仍有少数站点的出入口并未全部投用。对此,东莞市轨道交通有限公司副总经理、新闻发言人胡文伟解释说,仍有部分站点出入口需要与地下空间开发、周边商铺楼宇衔接,“所以并不会那么快具备开放条件。”

  据悉,西平站在林小姐家门前的出入口,最快有望在今年年底投入使用——因为西平站也是莞惠城轨的换乘站,此出入口要等到莞惠城轨工程完成后才能同步投用。

  不过,这几个月来,15个地铁站陆续有新的出入口投入使用,东莞轨道交通公司承诺,对暂时没有启用的出入口,市轨道公司将加强协调和管理,加快施工进度,尽快启用以方便市民出行。

  96条公交与2号线接驳

  至今,东莞交通局已优化了96条公交线,具体落实到线路走向和中途站点,使之服务地铁2号线。

  目前,这96条常规公交线路与2号线的15个地铁站接驳:市区线路43条,跨镇线路29条,镇内线路24条,接驳线路每天约发送1万班次。

  地铁2号线的这103天

  “大事记”:

  5月27日,2号线正式开通。

  6月9日,客运量达到25.3万人次,此纪录保持至今。

  6月27日,推出“便民雨伞”服务,市民可免费借伞,至今共计借出1186把雨伞。

  7月25日,落实“轻残人士”乘车优惠新政策,对所有持残疾人证件人士免票。

  8月2日,台风“妮妲”袭来,2号线照常运行,只是暂时关闭从展览中心站到虎门火车站的地上段。

  9月2日,全线累计客运量突破1000万大关。

  发客破千万:上周五

  东莞地铁2号线的第1000万个旅客,伴着上周五清早7时30分的晨风而来。

  截至前日,开行的列车有26927列次,运营里程达925250列公里(列公里为专有名词)。

  每日迎来送往的旅客超过10万人次——在周末,这个数字最高可以达到14万左右。至今,2号线的地铁列车运行图兑现率100%、正点率99.98%。

  最繁忙的日子:6月9日

  当时正值端午小长假,出行的人“扎堆”,使得当天客运量达到25.32万人次。

  最具人气站点:

  若论全线15个车站的“人气”,冠军的是虎门火车站,它连接东莞高铁站枢纽;亚军是鸿福路站,它在南城闹市中心;季军是东城站,它在东城要地;殿军是东莞火车站,它连接东莞地区最大的火车站枢纽;还有寮厦站,坐落厚街最繁华镇中心。

  最好玩数据:

  黄旗山的游客因地铁增了5%

  地铁开通后,坐车到黄旗山城市公园和榴花公园游玩的人也多了起来——通过旗峰公园站和榴花公园站。“地铁开通之前,我大多是开车来这里登山,但之后就选择地铁了。不仅不再堵车,路上所耗费的时间也短了不少,低碳健康还高效。”市民张先生如是说。

  对此,黄旗山城市公园宣传办工作人员李先生也表示,地铁开通之后,确实为黄旗山带来了更多的游客,游客增长幅度约5%。

  未来:

  地铁1号线上周通过专家评审

  上周,来自广州、上海、深圳等地的15名专家来到东莞,对地铁1号线进行了调研,他们认为:“目前的设计文件达到总体设计文件编制深度要求,经完善,可作为下阶段初步设计的依据。”这意味着东莞地铁1号线“一期工程总体设计”通过了专家评审。

  地铁1号线将携手深圳地铁6号线,对此,东莞轨道交通公司表示:“公司方和市相关部门,正与深圳地铁集团联系,共同推进1号线与深圳地铁6号线支线的对接工作。”根据网上的公开资料可知,深圳地铁6号线将在“荔林站”预留与东莞地铁1号线衔接的条件。

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