【导语】：东莞市交通运输局发布了关于村(社区)围蔽停车管理的情况说明，一起来看看官方最新的情况说明吧
关于村(社区)围蔽停车管理的情况说明
近日，我市部分村(社区)对辖区停车区域进行了围蔽管理，引起了广泛关注，现就有关问题说明如下：
截至2021年6月，我市机动车保有量已超过350万辆。据全市停车资源普查数据统计，我市停车泊位供给总量缺口超200万个，停车供需矛盾较大。我市部分村(社区)为规范停车管理，提高内部道路使用效率，已经或计划进行村(社区)围蔽管理，即在村(社区)机动车出入口设置闸口、配置系统、划设车位、收停车费。据调查统计，截至2021年5月底，我市32个镇街下辖村(社区)共596个，已实施停车围蔽管理的村(社区)有157个，其中已实施停车收费的138个。
《关于加强和改进全省城市停车管理工作的指导意见》(粤府办〔2020〕19号)第六点规定“强化用地供应和保障支持。鼓励城中村实施物业管理模式，加强村内停车管理。”村(社区)内部公共道路，土地的所有权和使用权属于村民集体所有，村民可根据《中华人民共和国村民委员会自治法》实行村民自治。各村(社区)确需采用设卡方式加强内部管理的，可按照《关于加强停车设施规划建设管理的实施意见》(东府〔2019〕81号)要求组织实施。目前我市有28个镇街制定了属地村(社区)的停车规范管理流程或细则。部分村(社区)在权属村集体的土地上实施差别化停放服务收费，一般为户籍村(居)民经过村集体福利分红统一划拨支付停车服务费，非户籍村(居)民不能享受村集体福利分红，需自行支付停车服务费。鉴于不是每个家庭、村(居)民都拥有车辆并使用村集体所有的停车位，为促进村(社区)集体资产合理、有效、公平使用，目前相关职能部门建议实行围蔽停车收费的村(社区)对所有停放在村(社区)集体所有的公共停车位上的车辆均收取停车费，收取的款项用途可根据村民自治形式决议。
此外，根据《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》和《广东省农村公路条例》等相关规定，严禁在公路及公路用地范围内(含国、省、县、乡、村道)非法设卡、收费。日前，我局已正式通知要求各园区管委会、镇人民政府(街道办事处)对辖区内涉及公路及公路用地范围设置的停车泊位、岗亭、卡口和收费等进行逐一排查，发现违法违规行为立即整改，相关工作正在推进中。目前，我局执法人员督促指导黄江镇交通运输执法部门，对黄江镇社贝村在公路及公路用地范围内设卡的情况，依法进行处罚。据了解，该收费卡点正在逐步拆除。
欢迎广大市民通过12345政府服务热线或东莞市交通运输局政务网(http://jtj.dg.gov.cn/gzhd/)局长信箱向我局反映相关情况。
东莞市交通运输局
2021年7月20日
温馨提示：微信搜索公众号东莞本地宝，关注后在对话框回复【围村收费】可获东莞围村收费最新详情信息和线上举报入口。
