【导语】：2月2日，东莞地铁2号线三期工程虎门火车站—虎门北站正式进入区间施工，向“洞通”迈出了坚实一步，具有里程碑意义。
2月4日更新：
2月2日，在2号线三期工程虎门火车站—虎门北站区间盾构始发现场，随着一声令下，盾构机刀盘徐转，拼装机振臂提抓管片，礼炮声和欢呼声响起，东莞轨道交通2号线三期工程建设转入新的工程节点，从车站施工转入区间施工，向“洞通”迈出了坚实一步，具有里程碑意义。
此次盾构始发区间(虎门火车站—虎门北站区间)右线全长2083.9米(1390环)，区间盾构穿越建(构)筑物施工，尤其是下穿浅基础厂房、危房，控沉降、控变形是该项目安全管控的重点。
2号线三期作为已经运营的2号线一二期的延伸段，将成为连接主城区和滨海湾新区的主要客流走廊，2号线三期工程的建设将引领城市规划的实现，并为滨海湾新区建设提速。
东莞地铁2号线三期工程简介
东莞轨道交通2号线三期工程北起虎门火车站，南至交椅湾站，线路全长17.1公里，总投资143亿元，2022年8月开工，计划2027年建成。
2号线三期大致沿莞太路、连升路、滨海湾大道修建，设虎门北站、虎门大道站、虎门金捷路站、虎门光明路站、滨海湾站、青创城站、港澳码头站、交椅湾西站、交椅湾站等9座车站(站名均为规划建设阶段用名，开通运营后的正式名称待官方公布)，其中4座位于虎门。
换乘方面，虎门大道站预留与规划10号线换乘条件，滨海湾站可与深江铁路、规划中南虎城际等线路换乘，港澳码头站预留与规划14号线换乘条件，交椅湾站预留与规划3号线、深圳20号线换乘条件。
东莞地铁2号线三期工程定位
2号线三期车辆延续2号线已运营的车辆技术标准，采用最高运行速度为120公里/小时的三门B型快速轨道车辆。三期工程建成后，将与已开通的一、二期贯通运营，全线(东莞火车站——交椅湾站)初期配车41列，初、近、远期均采用B型车6辆固定编组方案，预计全线票价为10元。
2号线三期工程建成后，将实现虎门镇中心区与东莞市区、滨海湾新区的轨道连接，大幅增强虎门与市区、滨海湾新区的联系;并通过与规划3号线、规划深圳20号线、规划广州22号线、深江铁路、中南虎城际铁路等轨道交通线路的换乘接驳，有力推动虎门深度融入粤港澳大湾区。
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