◎经济篇

　　全面推进的小康社会建设

　　2005年，全镇完成国内生产总值127.43亿元，工业总产值215.90亿元，工商税收26.65亿元，镇本级可支配财政收入8.77亿元，年末各项人民币存款余额262.96亿元，外贸出口14.79亿美元，私营及个体消费品零售额54.69亿元，农村集体资产总额79.24亿元，农村人均纯收入11285元。 商城建设成就斐然。投资1555万元编制完成17项控制性详细规划，编制控规面积达到9590公顷，占全镇可用地面积的80％。35项重点工程建成投入使用， 33项重点工程在建，另有31项重点工程正在筹建之中。投资近5亿元新建和改造了一批路桥，包括连升南路、连升北路、长德路、金龙南路、金宁路、体育路、南北大道和港口大桥，总长度达28.8公里。

◎城市篇

　　呼之欲出的海滨港口商城

　　全新的虎门城市规划突破以往格局，取“全镇一盘棋”理念，把全镇170平方公里作为一个整体统筹考虑，形成“一环、两轴、三河、五岸、八横四纵、七大板块”的全新发展格局。投资超百亿元的城市重点工程正加快推进，城市框架已形成，一座现代化海滨港口商城呼之欲出。

◎交通篇

　　永远敞开的粤港经济走廊

　　虎门地处粤港澳经济走廓交汇点，已构筑了完善的海陆空现代化交通大网络，永远向世界敞开大门.

　　水路：珠江主航道傍镇而流，直航穗、深、港、澳等地，连通五大洋，并拥有国家一类口岸的虎门港。

　　陆路：广深珠高速公路在我镇回旋交接，使虎门成为珠江三角洲的重要交通枢纽；我国第一座大型悬索桥——虎门大桥连接珠江口东西两翼；临近东莞常平火车站；107国道、S358省道和各级公路四通八达；兴建中的常虎高速公路和珠三角城际快速轨道交通线网，更将使虎门如虎添翼。

　　航空：北连广州国际机场，东靠惠州机场，南邻深圳宝安机场和香港国际机场，西近珠海机场和澳门国际机场。

◎港口篇

　　通向世界的黄金口岸

　　虎门港口为国家一类口岸，其中沙角港区煤码头年货物吞吐量达1,000万吨，沙角港区货柜码头设计装卸能力达600吨，5,000吨泊位码头年吞吐量达200万吨，筹划发展3.5万吨泊位两个。

　　虎门港与东江、西江、北江三方水网相连，与香港、澳门及华南诸港接通。港口设施完善，除设有海关、边检、检验检疫、港监等联检单位之外，客货轮码头、水路运输航线分别可直抵香港、广州、珠海、广西、梧州等地。

◎产业篇

　　配套完备的产业集群

　　虎门现有1,400多家外商投资企业，22,000多家民营、个体企业，形成了包括汽车、电子信息、服装、物流、会展、生物工程、新材料及新能源、机电一体化、环保、五金、塑料、玩具、皮革、建材、家具、彩色印刷、电线电缆等30多个行业，6万多个品种，上下游的产业门类众多配套齐备。

◎物流篇

　　炙手可热的商贸重镇

　　早在明末清初时期，虎门已是一个名闻遐迩的商品集散地。经历了20余年的改革开放，虎门已形成了吞吐国内外的大规模、系列化的市场和强大的销售网络。

　　目前全镇有各类专业市场36个，总建筑面积达30万平方米。正在规划建设的富民商贸城，建筑面积达47万平方米，商铺达8,000多个。货柜码头年吞吐量达18万TEU,近140万吨货运量。虎门正将为珠三角区域炙手可热的商贸物流重镇。