为防止深圳的外环路往东莞方向形成断头路，东莞提出深圳应尽早规划到梅观的3公里道路。昨日深圳、惠州、东莞三地交通一哥汇聚深圳，首次公布了《深莞惠交通运输一体化规划》，让人关注的不仅是消灭三地已经存在的断头路，更是通过三地的联席会议预防有可能形成的断头路。
规划工作大纲已编制完成
自深莞惠三地一体化提出后，交通成为备受关注的先行者。昨日深圳、东莞、惠州交通部门的一哥齐聚深圳，首次公布了《深莞惠交通运输一体化规划》的方案，并提出了深莞惠都市经济圈近期、远期交通规划的基本思路、规划重点和总体框架，同时拟订了《深莞惠区域道路网络衔接优化规划》、《深莞惠城际轨道交通发展研究》、《深莞惠港口一体化发展研究》、《深莞惠航空交通一体化发展研究》、《深莞惠区域综合客运枢纽规划研究》、《深莞惠区域物流园区布局规划研究》和《深莞惠城际公交一体化规划研究》7个专题研究项目。
深圳市交委主任张士明表示，三地应以编制深莞惠交通运输一体化规划为切入点，打破行业条块分割和行政区划限制，对已有的交通专项规划进行修编和优化，实现各种运输方式的有机融合，以及时间和空间上的无缝对接。目前，该规划工作大纲已编制完成，下一步落实规划研究经费及合同签订工作。
延伸阅读:
| 莞惠城轨西湖站开建填湖修围堰 “小鸟天堂”说再见 | “东城东”交通便利“6字头”楼盘升值潜力大 |
| “松朗板块”借势跃升 | 莞惠城轨莞轻轨齐开建 补穗莞深城轨绕行遗憾 |
| 深莞惠城际轨道交通规划建设将提速 | 莞惠城际樟木头隧道贯通 |
| 莞惠城轨常平霞坑至袁山贝塔段 “高铁”变“地铁” | 深莞惠8条高速将对接 深惠城际轨道建设列入规划 |
温馨提示：微信搜索关注东莞本地宝公众号，在底部对话框回复【莞惠】即可获取莞惠城轨最新资讯及各种指引。
